Δελτία τύπου και ανακοινώσεις

Όπως κάθε χρόνο τέτοια εποχή, έτσι και φέτος έχουμε μπεί στη τελική ευθεία για την ανάδειξη του «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ». Η ανάδειξη του μεγάλου νικητή γίνεται αφού έχει προηγηθεί η ψηφοφορία για την...

Η διαδικασία για την ανάδειξη του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» για την Ελλάδα, για το 2023, μπήκε πλέον στην τελική ευθεία με την ανάδειξη του φετινού top-10, των δέκα δηλαδή αυτοκινήτων που επέλεξαν οι δημοσιογράφοι-μέλη του θεσμού ως...

Το Hyundai Tucson αναδείχθηκε σε «Αυτοκίνητο του 2022», κυριαρχώντας στην τελική ψηφοφορία των 26 δημοσιογράφων-μελών του θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα». Συγκεκριμένα, το νέο SUV της Hyundai έλαβε συνολικά 435 βαθμούς, αποκτώντας ένα σαφές...

Από τα δεκάδες νέα μοντέλα που λανσαρίστηκαν φέτος στη χώρα μας κάποια ξεχώρισαν και διεκδικούν τον τίτλου του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, η ομάδα των 26 δημοσιογράφων του...

Τα μέλη του δημοσιογραφικού θεσμού «Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα», συγκεντρώθηκαν στις 13 Δεκεμβρίου 2021 στο Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, που παραχώρησε ευγενικά τις εγκαταστάσεις του, προκειμένου να δουν από κοντά και να οδηγήσουν για μια...

Η Citroen έχει μακρόχρονη παρουσία στην κατηγορία μικρομεσαίων μοντέλων με το πιο πρόσφατο δημιούργημα της να αλλάζει σχεδιαστική ρότα και να φλερτάρει την κατηγορία των crossover. Το νέο C4 C-Cross σχεδιάστηκε πάνω στις ανάγκες των ευρωπαίων οδηγών προσφέροντας μια μοντέρνα ιδέα με ιδιαίτερο χαρακτήρα.

Η σταθερά προσανατολισμένη στην προσφορά υψηλού value for money Dacia, επανέρχεται – μετά από 2,1 εκατομμύρια Sandero στο δρόμο – δυναμικά, παίζοντας διπλό παιχνίδι, με το νέο μοντέλο που προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: μία «ασφάλτινη», τη Streetway και μία τύπου Crossover, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος (20,1 cm έναντι 16,0 του Streetway), ονόματι Stepway. 

Στην αναβίωσή του, το Fiat 500 έχει καταφέρει όχι μόνο να διαγράψει μία πολύ επιτυχημένη εμπορική πορεία, αλλά και να καθιερωθεί ως ένα life style όχημα. Φυσικά η Fiat όφειλε να ακολουθήσει τις προσταγές της εποχής για εξηλεκτρισμό και έτσι εκτός από το υβριδικό 500, προχώρησε και στην πλήρως ηλεκτρική του έκδοση, το 500e.