Γιάννης Κανουπάκης

Έδωσα στο Hyundai Kona τις περισσότερες ψήφους (18), καθώς θεωρώ πως συνδυάζει «πολλά σε ένα» στην απαιτητική κατηγορία των Β-SUV. Η πρώτη γενιά του μοντέλου έδωσε τα διαπιστευτήριά της όσον αφορά την ενδιαφέρουσα σχεδίαση, την πληρότητα της γκάμας, την ασφαλή οδική συμπεριφορά, την πρακτικότητα, την οικονομία και την αξιοπιστία. Όλα αυτά, στη δεύτερη γενιά πολλαπλασιάζονται σε εντυπωσιακό βαθμό. Ο Κορεάτης κατασκευαστής τόλμησε και έκανε ένα σχεδιαστικό άλμα σε αντίθεση με άλλους (κυρίως Ευρωπαίους) που σε κάθε αλλαγή μοντέλου κινούνται, μάλλον συντηρητικά, βήμα-βήμα. Έτσι, έδειξε το μέλλον με τη μία, χωρίς δισταγμούς, αλλά και χωρίς ακρότητες. Διότι, τόσο εξωτερικά, όσο και στο εσωτερικό, το νέο Kona λειτουργεί ως «γέφυρα» του παρελθόντος και της νέας εποχής της αυτοκίνησης. Η έξυπνη διαφοροποίηση, μάλιστα, ως προς την εικόνα του ηλεκτρικού της νέας σειράς, σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις, ξεκαθαρίζει πως, μέχρι να φθάσουμε στον πλήρη εξηλεκτρισμό υπάρχουν ξεχωριστές επιλογές για όλους. Στο δρόμο, αυτό που εισπράττεις από το Kona είναι πως πρόκειται για ένα μελετημένο, ποιοτικά κατασκευασμένο, σύγχρονο και απολύτως ασφαλές αυτοκίνητο, με άνεση και χώρους που παραπέμπουν σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Η ευρύτητα των επιλογών όσον αφορά τους κινητήρες (από 120 έως 198 ίππους), η δυνατότητα να το αποκτήσει κάποιος είτε με πολύ καλό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είτε με το εξαιρετικό αυτόματο 7DCT, όπως και το ότι υπάρχει και 4κίνητη έκδοση, αποτελούν πλεονεκτήματα που καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα αγοραστών, σήμερα, στην Ελλάδα. Σημαντικό ρόλο στην προτίμησή μου έπαιξε, μάλιστα, το γεγονός ότι στη βασική έκδοσή του, διαθέτει πλήρη εξοπλισμό με τεχνολογία αιχμής, σε τιμή που δεν είναι απαγορευτική για μία μέση ελληνική οικογένεια, η οποία θέλει να χαρεί ένα καινούργιο αυτοκίνητο για αρκετά χρόνια, με λογικά κόστη χρήσης, μακρά εγγύηση ως προς την ανθεκτικότητα του προϊόντος και με «πράσινη ταυτότητα», βάσει των ισχυόντων περιβαλλοντικών κανονισμών στην ΕΕ.