Θωμάς Ευθυμίου

Τι, και με ποιο σκεπτικό ψήφισα για να αναδειχθεί το Αυτοκίνητο Της Χρονιάς για την Ελλάδα 2024. Με δεδομένο ότι βάση της λογικής της ύπαρξης του θεσμού ότι τα μέλη πρέπει να επιλέγουν τα αυτοκίνητα που ψηφίζουν με «κριτήρια που αφορούν στην τεχνολογία, στην ασφάλεια, στην ποιότητα, στην πληρότητα της γκάμας, το κόστος αγοράς και χρήσης, και τον σεβασμό στο περιβάλλον» οι δικές μου προτάσεις-επιλογές ήταν απόλυτα εναρμονισμένες με αυτή την λογική. Έτσι έδωσα τους πιο πολλούς βαθμούς στο Hyundai Kona με το σκεπτικό ότι πρόκειται για ένα μοντέλο με μεγάλο εύρος επιλογών όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες ενός μόνου ατόμου, μέχρι μιας τετραμελούς οικογένειας. Ωστόσο το βασικό κριτήριο της επιλογής είναι η παρεχόμενη δυνατότητα να το αποκτήσει κάποιος είτε με κινητήρα βενζίνης mild hybrid, είτε full hybrid, είτε αμιγώς ηλεκτροκίνητο, δικίνητο ή τετρακίνητο. Αυτές οι δυνατότητες σε συνδυασμό με την υψηλή ποιότητα κατασκευής, έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην πρώτη επιλογή μου.
Για την δεύτερη θέση επέλεξα το νεοφερμένο MG ZS που κατά την γνώμη αποτελεί σήμερα μία οριακά value for money επιλογή για εκείνους τους αγοραστές που θέλουν ένα ευρύχωρο SUV για μικτή χρήση.
Ακολούθησε το Jeep Avenger που μπορεί κάποιος το προμηθευτεί με θερμικό κινητήρα ή αμιγώς ηλεκτροκίνητο, που σε συνδυασμό με το σχήμα και την εν γένει προσωπικότητά του αποτελεί μία ορθή πρόταση, ενώ στην συνέχεια τρία μοντέλα (Citroen C4 X, Peugeot 408 και Renault Austral) κατέλαβαν την τέταρτη θέση των επιλογών μου με το σχετικό ότι αν κάποιος θέλει να ανέβει μία κατηγορία και επιθυμεί να έχει απολαυστικά ταξίδια, αυτά τα αυτοκίνητα θα τον καλύψουν απόλυτα.
Τέλος, τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα μπήκαν χαμηλά στην λίστα των επιλογών μου, όχι επειδή δεν με εντυπωσίασαν ή δεν μου άρεσαν, αλλά επειδή ψηφίζουμε για Αυτοκίνητο Της Χρονιάς για την Ελλάδα και όχι την Αθήνα, ή κάποιο άλλο αστικό κέντρο. Και σήμερα ένα τέτοιο αυτοκίνητο καλώς ή κακώς δεν μπορεί να καλύψει-προσφέρει όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω.