Γιώργος Βαρίνος

Έχοντας βιώσει και αξιοποιήσει όλα τα πλεονεκτήματα του πλήρως υβριδικού Kia Niro, κατά τη διάρκεια ενός πρόσφατου οδοιπορικού μου στην Ιταλία που πρόσθεσε στο κοντέρ του αυτοκινήτου 2.800 χιλιόμετρα, ήταν λογικό επόμενο να δώσω την πρώτη θέση – με 16 βαθμούς – σε αυτό το εξαιρετικό μοντέλο της κορεατικής εταιρίας, η οποία προσφέρει πλέον υψηλής ποιότητας οχήματα, απολύτως κατάλληλα και για την Ευρώπη, και για την Ελλάδα. Τα 5,5 λίτρα/100 χλμ. της κατανάλωσης που είδα σε αυτό το ταξίδι, προϊόν της συνεργασίας του τεχνολογίας “Smartstream” βενζινοκινητήρα 1.6 GDI και του ηλεκτροκινητήρα του 32 kW – που μαζί αποδίδουν συνδυαστική ισχύ που φθάνει τους 141 ίππους και προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις – με έκαναν να βάλω στην άκρη την κάπως αυξημένη τιμή του Niro, η οποία όμως κινείται μέσα στο πλαίσιο της λογικής των ημερών, καθώς οι τιμές όλων ανεξαιρέτως των αυτοκινήτων έχουν ανέβει. Στα υπέρ του Niro το γεγονός ότι προσφέρεται και σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση.
Στο ψηφοδέλτιό μου μπορείτε να δείτε ότι δεύτερο στην κατάταξη, με 14 βαθμούς, έρχεται το πολύ καλό έως εξαιρετικό πλήρως ηλεκτρικό MG 4, που με εντυπωσίασε τόσο με τις επιδόσεις του, όσο και με την ποιότητα κύλισης που το χαρακτηρίζει – και ναι είναι αυτό ένα κινεζικό μοντέλο που πρέπει να φοβούνται οι Ευρωπαίοι! Ενώ αμέσως μετά στην τρίτη θέση (με 11 βαθμούς) τοποθέτησα την πολύ ολοκληρωμένη πρόταση της Hyundai, το Kona, που μαζί με το Jeep Avenger, στο οποίο έδωσα 10 βαθμούς, τοποθετούνται στην εξαιρετικά δημοφιλή και δυναμική κατηγορία των B-SUV και έχουν όλα τα προσόντα να αποτελέσουν το βασικό μεταφορικό μέσο του Έλληνα οικογενειάρχη.
Δέκα βαθμούς έδωσα και στην άλλη πρόταση της MG, στο ZS, που έρχεται να προτείνει μια καινούργια προσέγγιση του “value for money”, καθώς είναι ένα ευρύχωρο SUV που διατίθεται σε χαμηλή τιμή, ενώ λιγότερους βαθμούς έδωσα στα υπόλοιπα αυτοκίνητα, καθώς θεωρώ ότι απευθύνονται, λόγω χαρακτήρα και τιμής, σε ένα πιο περιορισμένο κοινό.