Σκοπός του θεσμού είναι η επιλογή του νέου μοντέλου που παρουσιάστηκε μέσα στην προηγούμενη χρονιά και προάγει περισσότερο την ιδέα της αυτοκίνησης όπως αυτή είναι αντιληπτή στη χώρα μας.

Στην ψηφοφορία για την επιλογή συµµετέχουν 27 δημοσιογράφοι  που ασχολούνται µε την αυτοκινητική ενηµέρωση σ’ ένα µεγάλο αριθµό µέσων, έντυπων και ηλεκτρονικών (εφηµερίδες, περιοδικά, Internet, τηλεόραση, ραδιόφωνο). Η επιλογή έγινε ανάµεσα στα αυτοκίνητα που συµµετέχουν  στην τελική φάση τα οποία ξεχώρισαν µέσα από µία διαδικασία προεπιλογής, επίσης µε ψηφοφορία, ανάµεσα σε όλα τα νέα µοντέλα που παρουσιάστηκαν στην ελληνική αγορά το χρόνο που πέρασε.

Η ψηφοφορία είναι φανερή και κάθε μέλος ανακοινώνει δημόσια τις επιλογές του, υπογράφοντας το ψηφοδέλτιο στο οποίο κατανέμει τους αναλογούντες βαθμούς στα 10 αυτοκίνητα της τελικής φάσης.

• Κάθε μέλος κατανέμει υποχρεωτικά ένα σύνολο 100 βαθμών στα 10 υποψήφια αυτοκίνητα.
• Κανένα αυτοκίνητο δεν επιτρέπεται να βαθμολογηθεί με λιγότερους από 5 βαθμούς και κανένα με περισσότερους από 20.
• Τα ψηφοδέλτια στα οποία δεν υπάρχει βαθμολογία έστω και για ένα αυτοκίνητο ή το άθροισμα των βαθμών όλων των αυτοκινήτων δεν είναι 100, θεωρούνται άκυρα.
• Επίσης, δεν επιτρέπεται η βαθμολόγηση περισσότερων του ενός αυτοκινήτων με το μέγιστο αριθμό βαθμών που δίνει το κάθε μέλος (20 ή και λιγότερους).
• Ο τίτλος του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» απονέμεται στο αυτοκίνητο που συγκεντρώνει το μεγαλύτερο άθροισμα βαθμών.
• Σε περίπτωση ισοβαθμίας κερδίζει το αυτοκίνητο στο οποίο περισσότερα μέλη έχουν δώσει το μεγαλύτερο αριθμό βαθμών της κατάταξής τους (20 ή και λιγότερους).
• Σε περίπτωση ισοβαθμίας και με αυτό το κριτήριο, κερδίζει το αυτοκίνητο στο οποίο περισσότερα μέλη έχουν δώσει το δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό βαθμών της κατάταξής τους κλπ.

Δείτε εδώ τις ανακοινώσεις για το
“Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα”